| Estación Angol | Articulo visto 4563 veces |
| Lugares - Estaciones Red Sur |
| Escrito por Ernesto Vargas Cádiz |
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Contenidos
DescripciónAngol es una antigua estación ubicada en la comuna chilena del mismo nombre en la Región de la Araucanía, que fue punta de rieles del Ferrocarril Talcahuano - Chillán y Angol, a fines del siglo XIX. Luego, pasó a ser ramal Renaico - Angol, cuando se decidió cambiar el trazado de la vía principal por Collipulli, hasta Victoria, y luego a Temuco. Posteriormente, el ramal se extendió hasta Traiguén. Sus instalaciones constaban de un gran patio de rieles donde circulaban permanente trenes de pasajeros que provenían de Concepción, y Renaico, además de una intensa actividad de carga con trenes que transportaban sacos de maíz, zarzamoras, etc. Desde que el ramal cayó en desuso en 1993, Angol perdió definitivamente su mundo ferroviario, abandonando de esta forma la estación. Hoy sólo quedan ruinas de lo que alguna vez significó el tren para Angol, la estación fue incendiada y la incontrolable sustracción de rieles provocó la muerte defintiva de este ramal, con una nula posibilidad de poder reponerse. Fuentes
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Los ramales ferroviarios en Ch... trenesrafael castillo 15.5.2012 4:44 pm |
FELICITACIONESTIZNADO 22.4.2012 7:30 pm |
informacionTIZNADO 22.4.2012 7:21 pm |
Comentarios
La estacion de Angol bullía en esos años de gran actividad y afluencia de escolares principalmente y como transporte de carga los principales eran madera (pineros), ganado, chancao de piedras sacadas de las Canteras de Deuco y dependiendo de la temporada, carros completos con papas, frutillas, cebollas, melones o sandías.
Pudiera seguir comentando más,, pero ello está por editarse en mi próximo libro.
Un abrazo amigos:
El Romancero de Nahuelbuta (folclorista y escritor)
elromancero@gma il.com
La estación ferroviaria era el centro social a la 19 y 21 horas que pasaban los trenes en la tarde,habian servicio de dos trenes de pasajeros en las mañanas.También fue lugar de sustento entre 1955-1960 en que con una carreta de mano ofrecia llevar las maletas de los pasajeros por un par de pesos y ayudar en mi hogar lleno de necesidades como la mayoria de los habitantes del sector campo de marte y la estigmatizada población guacolda.En esa hermosa estación llegaban las cientos de muchachas que estudiaban en la Escuela Normalformadora de buenas-excelentes Maestras de la entonces Educación Primaria de buena calidad y gratuita,Esa escuela normal corrio la misma suerte que la Estación y nadie lucho por su permanencia.
Y lo hermoso que era en aquellos tiempos para muchos.
Hoy en día se ha transformado en un sitio de penumbra, basural, delincuencia todo en base a vicios LAMENTABLE! También el perder infraestructura s tan valiosas en materia cultural para las nuevas generaciones.
de algo tan lindo como lo fue el gran ferrocarril en chile.
efe siempre con sus geniales ideas.
vender al kilo la historia se la pasan por el c...
El día 0l-julio-l986 se me nombró como Jefe Estación Titular de Angol,teniendo como mi ayudante directo a mi colega José Ferrada Aguilera en el cargo de Guarda Cruzada Cambiador,ambos trabajabamos de 7:00 a 19:00 hrs. y mi segundo subalterno mi colega Julio Vasquez González, Guarda Movilizador Nocturno en turno de 19:00 a 7:00 hrs.Hago presente que a la fecha en que me hice cargo de mi querida Estación ya no circulaban trenes de pasajeros, solo consegui en tres oportunidades, vale decir años 86,87 y 88,circulara un tren especial de pasajeros transportando peregrinos entre Angol y Yumbel y V/V. con motivo de las festividades de San Sebastián en Yumbel. Estos trenes eran todo un exito en cuanto a la cantidad de pasajeros transportados ya que iban totalmente completos, los cuales contaban con servicios de buffet y ventas de bebidas y por supuesto los peregrinos llevaban su roquin (tortillas,poll itos cocidos y huevitos cocidos fiambres).
En esa época en que me hice cargo de Angol solo circulaba un tren pinero entre Laja y Purén y v/v y el Autocarril de Jefatura y las Motorrieles del Grupo Via e Inspección Via existente acá en Angol, si alguna persona necesitara mayor información con mucho agrado se la otorgaré por intermedio de mi mail (julio_arrepol@ hotmail.com)
El dia 11 de agosto de 1995 la Estación de Angol por orden de la Jefatura cierra sus servicios en forma definitiva, pasando los tres funcionarios antes mencionados a retiro.
Adiós Estación Querida, memorables recuerdos dejaste en mi vida.-
¿Por qué nadie hace nada?
Respuesta: Miedo al ser aplastado al igual que lo fue la estación.
¿A quién?
A todos y cada uno de los habitantes de un pueblo con genios pensantes del tamaño de una lenteja y no de primera selección.Para colmo tienen el grado de autoridad y que las gentes porque no las personas los votaron en las elecciones recientes.
Quienes vivimos en Angol y tenemos familias que proteger podemos concluir que es mejor llorar en silencio el recuerdo glorioso de antaño y no molestar a estos señores que tienen en sus manos el diseño de la ciudad del futuro.
Bueno...tendría tantas cosas que contar, pero no es la idea aburrirlos. Solo un comentario final. Como es posible que en Chile, no hayamos sabido preservar ese patrimonio. Problema de cultura?, Yo creo que si no?. Recien hace unos días realicé un viaje de emergencia a Mendoza, ( vivo en Santiago) y pude apreciar, que en el lado argentino una gran parte sino todo el tramo de la vía permanece intacto, al menos asi se aprecia, en condiciones de reabilitar en cualquier momento, sin embargo uno cruza al lado chileno, y ...ni hablar, lo que no ha destruido la naturaleza, lo a desmantelado el ser humano. Es un problema de cultura. Respecto a tu novela, agradecería me informaras como puedo obtenerla. Un saludo a todos los amante de los trenes.
un clima uncico por el valle bañado en muchos ríos, Único lugar donde los mapuches enterraban a sus muertos en vasijas de barro cocido y donde los mapuches tenian origenes diagitas...(kien sabia eso)
ahora derroido, no sólo la bella estación que poco recuerdo de ella, miren sus vegas, llenas de eucaliptus y pinos, la cosecha es mala, hemos matado la tierra, hemos vendido a nuestro Angol, hemos secado los ríos por donde antes pasaban balsas con carbon y navegaban hasta el bio bio en concepcion.
Donde el molino el globo fue menos preciado, donde la corrupción y el control absolutista de algunos a transformado en Angol en una ciudad cesante...que no genera puestos de trabajo...siendo que tiene tanto potencial... hay muchas cosas en
Angol que pueden se explotadas a cabalidad, pero las autoridades sólo sirven para mostrar sus rostros con aires carismáticos en el diario renacer, que más encima dejo de ser independiente. Recuerden ciertos edificios, teatro REX ¿que es de él?, teatro municipal ¿se usa como antes?, Hospital viejo;ahora se hará algo...después de año que sólo los scouts hicieron lo que pudieron para protegerle...sin apoyo de las autoridades por supuesto, El molino el globo...ese no habría sido un exelente lugar para la casa cultural que esta en deporables condiciones y que se quemmo hace tanto que parece que a nadie le importa, el museo menos preciado de Angol que a punta de esfuerzo levanto un profesor, no habría tenido mejor acojida en aquel molino como edificio patrimonial, no se podría generar empleo de turismo retomando lugares como aquellos mentados.
Instituciones como El grupo SCOUTS ERIC MACHO, cuantos no han pasado por ahi?? que hemos hecho angolinos con todo lo bueno que teníamos...
Ahora la solución laboral...un mall en terrenos agricolas inutilizados hace años...felicitaciones...quizás mañana encontremos lleno de estacionamiento s...
por favor si alguien leyo esto si alguien que fue angolino leyo esto, hagase escuchar más alla que en un foro...(somos una ciudad que cuenta con un angolino que rompió un record mundial)
Mucho potencial desperdiciado...
un Estado Unidense tubo ke venir a mostrarnos lo bueno de Angol...pok nosotros mismos no lo veíamos, ahora que murió también se muere la gente...
Atte.
un amante Angolino
Hay angolinos
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