| Estación Enrique Meiggs | Articulo visto 4520 veces |
| Lugares - Estaciones Red Sur |
| Escrito por Ernesto Vargas Cádiz |
|

Contenidos
DescripciónLa estación Enrique Meiggs, se ubica en el kilómetro 81 de la vÃa férrea desde Santiago y se encuentra en medio de un pequeño caserÃo que ni siquiera alcanza a cubrir de un extremo a otro la longitud de la estación. Fue en este lugar donde el norteamericano constructor del FFCC desde Quillota a Santiago estableció su campamento para enfrentar la parte más difÃcil del trazado, supervisando directamente las muchas faenas que se debieron ejecutar en la zona. Es por esta razón que el nombre original "Las Chilcas" fue cambiado por el de Enrique Meiggs en recuerdo de su hazaña. Una de sus mayores particularidades era un "desvÃo de emergencia", hoy levantado, que permitÃa sacar de la vÃa principal a algún tren que perdiera sus frenos en la bajada desde "La Cumbre", ya que, de continuar fuera de control más allá de este lugar, entrarÃa a la zona más peligrosa y con mayor pendiente de todo el recorrido, descarrilando inevitablemente en alguno de los acantilados de la ruta. En la práctica, si un tren se salÃa de control, debÃa hacer una serie de señales con el "pito" para alertar al palanquero de la estación, quien inmediatamente desviarÃa el tren hacia la vÃa de emergencia que, construida un poco más cerca del cerro, tiene una contrapendiente y termina en una larga subida sobre una ladera con una inclinación tan elevada que permitirÃa al maquinista detener el tren sin frenos.  |
Railworksmelkyore 14.1.2012 1:00 pm |
Re: Ayudanos a detectar errorespbo 28.12.2011 4:58 pm |
Re: Ayudanos a detectar errorespbo 28.12.2011 4:23 pm |
Comentarios
R: continuación
El "palanquero" también debÃa accionar los cambios (desvÃos) y cerrojos manuales cuando no habÃa "cambiador" en maniobras.
Fotos hay en la red, pero incluso hay un sello conmemorativo de Correos de Chile alusivo a EFE en el cual sale precisamente un palanquero moviendo un cambio de paleta.
En la agenda de EFE 1983 (creo!) sale la foto original del sello en comento.
Saludos
R: El "Palanquero" tenÃa como misión enganchar y desenganchar los vagones, coches y locomotoras, además de hacer las señales de brazos (dÃa) o de farol (noche) para lo mismo anterior. Su mayor trabajo lo encontraba cuando se armaban los trenes, de acuerdo a la composición que daba el "Mayordomo de Patio", o cuando los que viajaban en la "casita" con el conductor de un tren de carga, tenÃan que tomar o dejar vagones en estaciones pequeñas intermedias con la ayuda del maquinista.
Hace muchos años, tenÃan además la misión de frenar los trenes corriendo por los techos y aplicando cada vagón -algo impensable hoy con la invención del freno automático Westinghouse- obedeciendo las señales de pito del maquinista.
Saludos.
Y ESTAN EN FACEBOOK?
Me encantarÃa ir a tomar fotografÃas de este bello pueblo-fantasma ferroviario.¿Ustedes saben si hay desde santiago alguna micro que me sirva,y que sea la más barata?¿adónde podrÃa tomarla,qué terminal?
GRACIAS MIL
Suscripción de noticias RSS para comentarios de esta entrada.