¿Cómo es posible que, con la muy mala excusa de la modernidad, se pretenda borrar la historia de un país?
Un ferrocarril no es sólo un medio de comunicación más. Un ferrocarril incluye trabajos, tareas, tradiciones, necesarios hábitos (como los guardacruces) y, lo más importante, personas, familias enteras asociadas a las faenas íntimas del tren.
Hay un montón de caserios, aldeas, pueblos y, me atrevería a incluir, ciudades que nacieron por y para el ferrocarril.
Terminar con el ferrocarril, con los ramales, con las estaciones, no es terminar con un sistema de locomoción. ¡No! es mucho más que eso.
Terminar con el ferrocarril es borrar una parte de la historia. Es borrar parte de nuestros recuerdos. Es borrar, por último, parte de nuestra vida misma.
Pero... ¿A quién le importa? ¿No es mejor deshacerse de estos molestos aparatos para "ahorrarle unos cuantos pesos al gobierno" (sabiendo todos que la verdadera verdad es que ese "ahorro" se transforma en más ingresos para la clase política, la cual no debería existir)?
¿Cómo es posible que un país que se dice "moderno" crea, aparentemente con sinceridad y buenas intenciones, que se puede construir el futuro olvidando su historia?
¿Cómo es posible que los más bellos parajes que se podían observar desde el querido "chucuchucu" estén perdidos y olvidados sólo porque a "alguien" se le ocurrió que "no era rentable"?
La vida nunca ha sido "rentable" para nadie. ¡Y esa es la gracia de la vida! ¿Debemos eliminar la vida por ser "no rentable"?
Sólo queda esperar por una redención, una ilusión, un sueño: que los trenes vuelvan en gloria y majestad.
¿Cuándo?
¡Cuando los elefantes vuelen!
¡Jajajajajaja!! !
No, sinceramente creo que es más fácil: eliminar a aquellos que eliminaron a los trenes (los políticos).
¡Así de simple!
Una loca idea, de uno más loco aún.
¡Saludos desde la ciudad de las tortas!!! (Tortas que se vendían en los andenes de la ahora inexistente estación de Curicó).


Juan Jesús Paredes Guerra.
Curicó, Región del Maule, Chile.