Emotivos y gratisimos recuerdos de este tren, del cual mi padre Juan Angulo Rosales fué uno de sus mejores maquinistas y trabajó hasta que se terminó.
Con nostalgia miro la maqueta que hay en la estación Pte Alto del Metro y vuelo con ella, los viajes junto a mi padre , mi madre y mis hermanos, sus estaciones rodeadas de puro campo, salvo las que estaban ya más cerca de Santiago .El viaje se hacía, en aprox, una hora desde Pte Alto a Plza Baquedano y en la estación Bellavista se esperaba al tren que iba en sentido contrario, ya que era de una sola vía.
Tantas cosas que contar....
Me permito aclarar que la combinación con el tren FFCC Militar, que salía a las 9 AM rumbo a El Volcán , pilotado por un suboficial , estaba en la Estación al costado de la Plza. La estación que estaba al lado de la Papelera era un ramal que llegaba la la Población Granjas, y era ocupado para transportar los trabajadores de esa empresa hasta sus hogares en dicha población.
Gracias al Metro por haber conservado el nombre de varias estaciones del tren Llano del Maipo.
No sigo más... Felicitaciones a los Amigos del Tren.

Otra pesima desicion fue la de levantar las lineas ferreas de este trazado ferroviario que fue construido con tanta vision de futuro y que hoy ha costado miles de dolares construir por el Metro para llegar a Puente Alto, para que hablar del tren militar al volcan que hoy habria sido grito y plata turisticamente hablando, con unos paisajes y recorridos inigualables, grandes puentes metalicos actualmente totalmente recuperables...

YO BIAJE EN EL LLANO DE EL MAIPO TENGO MUCHOS RECUERDO DEBEN CONTRUIR ESTOY ASOMANDO EN LA BENTANA DEL AZUL CON AMARILLO CONTRULLANLO UNA COPIA IGUAL QUE BALLA POR LAS CALLES COMO EL ELECTRICO Y EL PAISAJE EL BOLCAN EN ESOS TIENPOS ABIA ARTA GENTE CONTRULLANLOOSA NDON AL BER LAS FOTOS TRISTESA QUE LOS SACRA

contrullan un tren a san jose de maipo como los de puente alto y otro a el cajon de el mipo y lo perdido se rrecupere en los terrenos alado del san frasisco y deje los antiguos monumentos militares y si sobra terreno un parque con trenes del puente alto a recuperar y arto turismo arta plata$$$y se be el ermoso paisaje

Da bastante verguenza el que compatriotas de aquel entonces hayan autorizado la demolición de tan hermosa estación.
Soy un amante de los ferrocarriles y me da mucha pena el ver estaciones en el sur totalmente abandonadas, las cuales creo que tendrán la misma suerte que la estación aludida en dicho artículo. Por último salvarlas como vestigio cultural para presentarselas a las nuevas generaciones y que sepan que fue el ferrocarril el motor impulsor de la actividad económica en su momento.

Resulta anegdótico tener un país tan largo que no posea un servicio de trenes como el de los Europeos o Japoneses.
Imagínense que algunas personas tienen temor de viajar en avión a Antofagasta, haciéndolo finalmente en bus, el cual es incómodo, hediondo y peligroso.
Existe otra alternativa ??
Me resultó un poco fantástico e imaginario escuchar a un amigo decir que su madre había tomado el tren Iquique-Stgo años atrás. Sinceramnete no me lo imagino pero si sueño que alguna vez el Estado Chileno subencione nuevamente Ferrocarriles (asi como lo hacen todos los estados del mundo) para que este medio de transporte vuelva en gloria y majestad a recorrer todos los rincones de nuestro país, así como alguna vez lo hizo.