Historia del Trasandino Los Andes - Mendoza - Mapa Aereo del trazado PDF Imprimir E-mail Articulo visto 6474 veces
Escrito por Ernesto Vargas Cádiz   
Lunes, 27 de Noviembre de 2006 09:12


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Comentarios  

 
#30 nicolas alexis 15-02-2012 01:45
mi papa es unos de los amigos del tren................ te felicito papa.
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#29 Jorge S Rojas A 06-01-2012 00:46
Rescatar grandes Amores es recatar la historia de nuestros FF.CC.del EE. de Chile, y valorar el esfuerzo del trasandino aún mas. Allí se forjó empuje y fuerza de tantos heroes anonimos y servidores que pusieron no solo su trabajo si no que su amor a los trenes, me permito recordar a uno de sus maquinistas, oriundo de esabella ciudad de Los Andes, recordar a Aladino Berrios Gallardo, quien sentía orgullo profundo por sus trenes, lo destaco como hombre correcto y de palabra confiable amante de su familia y Dios, hace ya11años condijo por ultima vez su locomotora para a las alturas del cielo, haciendo sonar su silbato para que nunca se deje morir el tren. JRA
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#28 sergio 21-01-2011 19:14
un gran saludo, como siempre los comentarios de ferrocarriles son muy interesante, y donde quiera que sean son como una gran familia. Me gustaría me ayudaran para poder enviar algunas fotos de lugares donde yo he pasado durante mi vida ferroviaria, que han sido muchos, trabajé desde Iquique hasta Copiapó, hasta Salta Argentina, y desde Barquitos Potrerillos...me gustaría poder comunicarme con algun compañero de esos lugares o de otros lugares para poder compartir recuerdos, lindos recuerdos de esas épocas...no puedo usar el mapa...me pueden indicar comno hacerlo...gracias...muchos saludos y suerte...
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#27 Rodrigo Chávez 04-11-2010 23:42
El lado argentino fue mucho más fácil por su suave pendiente y se hizo de noche muy luego, destacando las grandes llamaradas de fuego de la refinería de petróleo de Luján de Cuyo cerca de Mendoza. Llegamos a las 22:00 aproximadamente a la estación Mendoza de avenida Las Heras, haciendo yo grandes esfuerzos para no dormirme ni un minuto.
Como en esos años no era común viajar al extranjero, mi profesora no me creyó lo del viaje en tren a Mendoza y me ordenó escribir todas las estaciones, lo cual cumplí rigurosamente. Impagable fue ver su cara a mi regreso a Concepción cuando le presenté un papel con las estaciones entre Los Andes y Mendoza, por lo que recuerdo cada una de ellas hasta hoy.
Saludos.
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#26 Rodrigo Chávez 04-11-2010 23:41
Estimados ferroamigos:
Tengo el gran orgullo de contar a mis hijos y futuros nietos que viajé en el Trasandino en Agosto de 1977, es decir, en pleno invierno desde Los Andes hasta Mendoza.
Como hijo de ferroviario y en uso de nuestros cuatro pases libres de 1ra clase anuales, mi periplo comenzó en Concepción en el tren nocturno Nº8 a Alameda. La mañana siguiente embarcamos en Mapocho en un tren local a Los Andes, donde alojé con mis padres en el Hogar Ferroviario. Esa noche, compartimos con los ferroviarios argentinos que eran la tripulación del Ganz Mavag de Ferrocarriles Argentinos.
Al otro día abordamos el impecable Schindler en Los Andes en una fría mañana que presagiaba lo que venía más arriba.
El viaje comenzó y es, hasta ahora, el más hermoso de toda mi vida, con mucha nieve, hielo, estalactitas en túneles y cobertizos. Incluso en Hermanos Clark tuvo que remolcarnos una loco tipo E200, porque era difícil avanzar entre muros de hielo hasta Caracoles...
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#25 Armando Miranda V. 04-11-2010 13:47
Pena da ver tanto esfuerzos de nuestros antepasados dejados a su propia destruccion, sin pensar en el futuro en que se podria haber usado a full tanto para carga internacional como pasajeros con fines fundamnetalment e turiaticos.
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#24 Armando Miranda V. 04-11-2010 13:43
Que lastima que nuestro pais deja que se pierdan labores titanicas de constuccion ferroviaria que ningun pais Europeo despreciaria y hoy dia lo estarian usando a full tanto para transporte de cargas y/o pasajeros, que poca vision de futuro.
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#23 Visita 24-09-2010 04:55
Fui funcionario Miguel Guajardo Celis jubilado de EFE con 31 años Ferrocarril Trasandino desde Los Andes a Caracoles en el Año 1986 cuando trabajaba como Operario Via de Obra cambiando cremallera y durmiente metalico ojala no abandonemo ese ferrocarril tengo que no termine mucho de recuerdo ese momento cuando vivia en Los Andes tengo 60 años muchas gracias por todos hasta pronto
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#22 Visita 15-09-2010 21:18
Creo que es bueno que ambos paises se integren de la mejor forma a traves de sus trenes ( Antofagasta Salta/ Los Andes-Mendoza ) y Lonquimay- Malargüe ? ) el comercio fluye hacia el Pacifico,inclus o Brasil tiene factibilidad de acceder a los puertos chilenos a través del territorio argentino ,lo que originaría un intenso movimiento desde y hacia Argentina,Brasi l,Uruguay y Paraguay, la parte boliviana quedaría integrada por el FFCC Arica/La Paz.
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#21 Visita 24-10-2009 23:11
pongan sus direcciones electronicas en el post porque si no, entonces hay manera de contactarse, mi correo es phillsogud@gmai l.com y les cuento que estoy preparando un docu sobre el trasandino y me encantaría poder tomar contacto con Uds, saludos
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